Izbor materijala za plastični branik automobila

Branik automobila je jedan od većih dekorativnih dijelova na automobilu. Ima tri glavne funkcije: sigurnost, funkcionalnost i dekoraciju.

PlastikaŠiroko se koriste u automobilskoj industriji zbog svoje male težine, dobrih performansi, jednostavne proizvodnje, otpornosti na koroziju, otpornosti na udarce i relativno velikog stepena slobode dizajna, te čine sve veći udio automobilskih materijala. Količina plastike koja se koristi u automobilu postala je jedan od standarda za mjerenje nivoa razvoja automobilske industrije neke zemlje. Trenutno je plastika koja se koristi za proizvodnju automobila u razvijenim zemljama dostigla 200 kg, što čini oko 20% mase cijelog vozila.

Materijali za branike obično imaju sljedeće zahtjeve: dobra otpornost na udarce i dobra otpornost na vremenske uvjete. Dobro prianjanje boje, dobra fluidnost, dobre performanse obrade i niska cijena.

Prema tome, PP materijali su nesumnjivo najisplativiji izbor. PP materijal je plastika opšte namjene sa relativno dobrim performansama. Međutim, sam PP ima loše performanse na niskim temperaturama i otpornost na udarce, nije otporan na habanje, lako stari i ima slabu dimenzionalnu stabilnost. Stoga se modificirani PP obično koristi za proizvodnju automobilskih branika. Trenutno se specijalni polipropilenski materijali za automobilske branike obično izrađuju od PP-a kao glavnog materijala, a određeni udio gume ili elastomera, neorganskog punila, masterbatcha u boji, aditiva i drugih materijala dodaje se miješanjem i obradom.

 

Kako se onda nositi sa materijalima za ulivne kanale, materijalima za kanale i neispravnim proizvodima koji nastaju tokom procesa brizganja plastičnih branika za automobile? Prepustite to...ZAOGE mašina za recikliranje koja štedi energiju i materijale.Nakon što se materijal uljevnog kanala i materijal kanalskog kanala vruće zdrobe pomoćudrobilica plastike, mogu se dodati novim materijalima za brizganje proizvoda zajedno. Neispravni proizvodi mogu se centralizirano drobiti i prerađivati ​​u materijale za sekundarnu obradu, a zatim brizgati.